随着今年9月奥迪长春新工厂的正式启用,奥迪A4L和Q5将作为该工厂在2009至2010年最重要的两款主打车型.国产意味着更加实惠的售价和合理的性价比,这也使得国内不少高端城市SUV的潜在买家都将目光投向了即将国产的奥迪Q5.继宝马X3和奔驰GLK之后,据笔者从一汽大众获得的独家消息,国产奥迪Q5也将如约在今年年底上市.
作为2009年最受期待的一款中型城市SUV,奥迪Q5何时国产上市一直是国内汽车媒体较为关注的一个热门话题,随着今年9月奥迪新工厂在长春的正式运转,国产奥迪Q5也开始小批量地驶下了生产线.据笔者独家获悉,国产奥迪Q5的首批量产车型将在国庆节后陆续接受国内各大媒体的试驾体验,而国产奥迪Q5正式的售价发布时间则可能在今年年底或明年初.
按照惯例,奥迪Q5也将选择了"国产+进口"的引入方式.从迈腾的引入开始,大众便开始在中国市场尝试"进口+国产"的新车引入方式,在国产车型上市前几个月,首先引入该车型的高端进口车型,然后再推出售价更加合适、性价比更具吸引力的国产车型.笔者认为,进口车型"打头阵"不仅能满足部分消费者急于"尝鲜"的市场需求,也可以借高配进口车型获得良好的上市初期口碑.所以自迈腾上市以来,大众便一直将这一模式用于大众和奥迪品牌的中高端车型引入上.
预计今年10月中下旬一汽奥迪将正式发布进口和国产版的奥迪Q5车型,包括2.0T和3.2升两个不同排量的车型,所有车型均为四驱版车型.即便是在年底上市的国产奥迪Q5车型中,也将不会有媒体此前传言的"两驱版"车型.据悉,"全系四驱"将成为未来国产奥迪Q5的一个大卖点.同时,在产品的各种细节配置上,国产奥迪Q5相同型号车型的配置水平将不会低于先期进口的奥迪Q5.
从市场角度看,奥迪对未来几年国内中高端SUV市场持乐观态度.按照奥迪去年的全球新产品计划,中国和北美市场将是未来奥迪Q5最重要的两个海外市场.由于欧洲市场颇受欢迎的旅行版车型在北美和中国市场销量非常小,所以城市中型SUV和紧凑型SUV便成为未来几年大众在北美和中国市场销量的一个新增长点.今年年底前,南北大众分别投产大众Tiguan和奥迪Q5便是大众这一全球战略的现实体现.
笔者从业内人士获悉,一汽大众和奥迪对Q5在中国市场的前景也颇为乐观,目前国内豪华中型SUV市场也正处于起步阶段,市场前景颇为值得期待.2009年国内市场仅有宝马X3、奔驰GLK和沃尔沃XC60等少数几款车型可供消费者选择,且全部为进口车型,目前这几款车中,除了宝马X3拥有2.5升车型外,其余均为3.0升及